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恒通纯电动客车亮相重庆明年投运

2019-05-15 01:47:00 | 来源: 育儿

恒通纯电动客车亮相重庆 明年投运

国内拥有完全自主知识产权的纯电动新能源公交客车,昨天在重庆恒通客车公司正式下线。据悉,明年初,重庆市将开通条纯电动新能源公交客车试运行线路,初步计划由重庆巴士公司投放在机场至渝北、江北路段,票价估计与中级车持平,起步价2元。

昨天,重庆公交集团一口气采购了20台纯电动公交客车和100台气电混合动力客车。据了解,纯电动公交客车是恒通公司研发的新能源客车,该车装备了八组磷酸铁锂电池,一次充电续航里程达200公里,时速达85公里。如果使用快速充电模式,20分钟可完成充电。

这种纯电动客车在行驶时可实现零排放,完全无污染。行驶过程中,电机还可以自动转化为发电机工作状态,实现制动减速时的能量回收;配置了机械自动变速箱和电动助力转向装置,不但动力系统效率高,还大幅度减轻驾驶员的劳动强度;驱动系统采用了可靠性的交流异步电动机,机械结构简单,使用维修方便,维修保养工作量小。

“与普通客车相比,纯电动公交客车更安静,更舒适,也更经济。”恒通客车公司副总经理田野介绍,改款的纯电动公交客车长度为12米,有33个座位,多可容纳90名乘客。纯电动客车没有普通客车的轰鸣声,启动和停车动作小,车身平稳,在城市运行时走走停停对乘客影响不大,提高乘坐舒适性。

不过,纯电动客车的电池费用非常昂贵。据透露,该车光是电池费用就高达50万元,再加上电路控制系统等,整车市场售价达150万元以上,是普通公交客车的一倍以上。目前,国家给纯电动公交客车每台车50万元的财政补贴,如果再加上我市即将出台的补贴政策,整车价格基本上与普通公交车持平。

纯电动公交车运行费用将更低

“一台气电混合动力公交车一年可节约3万元燃料费,纯电动公交车至少还要再少一半。”重庆巴士公司总经理曾树生介绍,今年6月,重庆市投入了50台气电混合动力公交车在818新能源专线上运行。通过100天的监测发现,与传统客车相比,气电混合动力公交车每100公里可节约10方气,一年运行7万公里可以节约70万方气,一年可节约燃料费3万多元。

“纯电动公交车还没有上路运行,不好测算成本和费用。”重庆恒通公司负责人说,但从各项指标可以看出,纯电动公交车运行费用更低。如果在夜间避开用电高峰,利用低谷电价充电,费用还要大幅下降。

(值班:兰霞)

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